1937 – TALBOT-LAGO T15 WORBLAUFEN CABRIOLET
1937 Talbot-Lago T15 Worblaufen Cabriolet
One-of-One Coachwork by Carrosserie Worblaufen — Full Swiss History from New
An exquisite expression of pre-war elegance, this 1937 Talbot-Lago T15 stands as a unique, one-off creation by Carrosserie Worblaufen (Fritz Ramseier & Cie.), commissioned new for Swiss client Mr. Kaufmann. Built to celebrate the marriage of celebrated opera singer Max Lichtegg and his wife Olga, the car was presented as a wedding gift from the bride’s father — a gesture as refined as the automobile itself.
Following two decades of careful use, the Talbot-Lago was acquired in 1958 by Swiss author Ferdinand Hediger, who preserved it in his barn from 1965 onward, where it remained untouched for 37 years — a true “barn find” of exceptional originality. In 2002, the car was sold privately to a noted Swiss collector, who entrusted it to a leading Swiss coachbuilder for a complete, four-year restoration (2004–2008), meticulously executed screw by screw to concours standards.
Today, this singular Worblaufen-bodied T15 presents in magnificent condition and has been honored with multiple concours awards. It stands ready for the world’s most prestigious events — from Villa d’Este on Lake Como to Pebble Beach in California.
A true one-of-one masterpiece, with continuous Swiss provenance and a story as rich as its craftsmanship, this Talbot-Lago represents nothing less than a national treasure of Switzerland — a timeless union of artistry, elegance, and history.
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1937 Talbot-Lago T15 Worblaufen Cabriolet
Einzelstück mit Karosserie von Carrosserie Worblaufen – Lückenlose Schweizer Historie seit Auslieferung
Ein herausragendes Beispiel für die Eleganz der Vorkriegszeit: Dieser Talbot-Lago T15 von 1937 ist ein Einzelstück, karossiert von der renommierten Carrosserie Worblaufen (Fritz Ramseier & Cie.) im Auftrag des Schweizer Kunden Herrn Kaufmann. Das außergewöhnliche Automobil entstand als Hochzeitsgeschenk des Brautvaters an den bekannten Opernsänger Max Lichtegg und dessen Ehefrau Olga – ein Geschenk von unvergleichlicher Raffinesse und Stil.
Nach zwei Jahrzehnten sorgfältiger Nutzung wurde das Fahrzeug 1958 vom Schweizer Schriftsteller Ferdinand Hediger erworben, der es ab 1965 mit einem Kilometerstand von 115.000 km in seiner Scheune einlagerte – wo es unglaubliche 37 Jahre unberührt verblieb. Im Jahr 2002 ging das Fahrzeug im Rahmen eines privaten Verkaufs an einen angesehenen Schweizer Sammler über, der eine komplette, vierjährige Restaurierung (2004–2008) durch einen renommierten Schweizer Karosseriebauer veranlasste – Schraube für Schraube, in Perfektion ausgeführt.
Heute präsentiert sich dieses einzigartige Worblaufen-Cabriolet in herausragendem Zustand und wurde bereits mehrfach bei Concours-Veranstaltungen ausgezeichnet. Es ist bereit für die großen internationalen Bühne – ob Villa d’Este am Comer See oder Pebble Beach in den USA.
Ein echtes Unikat, dessen ununterbrochene Schweizer Provenienz und außergewöhnliche Geschichte es zu einem nationalen Kulturgut der Schweiz erheben – ein zeitloses Symbol handwerklicher Kunst, Eleganz und automobilen Erbes.
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